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到達(dá)左貢后，我們決定休整一天，等明天一早就繼續(xù)騎行，行程是從左貢縣城到八宿邦達(dá)鎮(zhèn)，整整105公里。

邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4300米，是川藏南線和北線的交匯點(diǎn)，卻也是經(jīng)常被人忽略的一個(gè)地方，有些地圖上甚至沒有標(biāo)注，但這里過去卻是茶馬古道的必經(jīng)之地。

出了左貢后，沿途的風(fēng)景變了，開始有秋天的樣子。昨天我們還在冰天雪地里，今天就騎行在秋天，有點(diǎn)不可思議。高原地區(qū)天氣變化無常，我們只向前騎了不到十公里，天氣巨變，不是下雨，而是下冰雹！

這是我們第二次遇上冰雹，路中間無處可躲，只能低著頭讓它隨意“施暴”。撐了十分鐘左右，冰雹終于停了。如果不是地上留下的白色晶體，剛才的一切仿佛都不曾發(fā)生。趁著雨云已離開，我們趕緊上路。

抬頭一看，遠(yuǎn)處又一朵蘑菇云向我們飄來。前方陽光燦爛，后方風(fēng)雨欲來，西藏就是這么神奇。晚上十點(diǎn)半，終于抵達(dá)邦達(dá)鎮(zhèn)，當(dāng)天騎行105公里，花了七個(gè)半小時(shí)，爬升高度1034米。可謂是日行百里，一日四季。

今天騎行距離太長(zhǎng)，全身的肌肉都叫囂著要休息，于是我們?cè)诎钸_(dá)鎮(zhèn)休整了一天。

第二天，從邦達(dá)鎮(zhèn)到八宿縣，一共95公里路程，需要翻過海拔4658米的業(yè)拉山。一出邦達(dá)鎮(zhèn)，我們就開始爬坡。3個(gè)小時(shí)后，終于到達(dá)業(yè)拉山埡口，而擺在我們面前的怒江七十二拐公路才是真正的挑戰(zhàn)。

怒江七十二拐公路，位于世界第二大峽谷怒江峽谷邊。這是世界上最危險(xiǎn)的路段， 也是川藏南北線的交匯點(diǎn)，邦達(dá)向西通往拉薩的必經(jīng)之地。

川藏公路在這里呈“之”字型盤旋，因山勢(shì)所限，這段公路只能在山間往返折回，從山下的怒江河谷到業(yè)拉山口，海拔落差接近2000米。由于公路折回次數(shù)連續(xù)集中，竟一連拐了上百個(gè)180度的回頭彎，這是川藏線上拐彎最多的路段。除了拐彎多，更可怕的是，夏季泥石流的侵襲，也讓此路段有著“死亡之路”的可怕稱謂。

長(zhǎng)約12公里的七十二道拐全是砂石路面，泥石流常將公路沖斷，被堵幾個(gè)月是常事，稍一不慎，車子就從高山掉落怒江，明天就會(huì)順著江水轟隆隆從西藏滾到云南。有司機(jī)說，一次雨天，他駕車走七十二道拐，是數(shù)著路邊翻倒的車戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢開過的。對(duì)于不得不經(jīng)常走七十二道拐的貨車司機(jī)來說，他們幾乎天天扳著指頭數(shù)天數(shù)，盼望高速公路通車。

騎行游客在怒江橋休憩、留影

相比上山，下山才是最危險(xiǎn)的，特別是在接近180度的大轉(zhuǎn)彎，我們?nèi)袒緵]有松過自行車的剎車。若在高速下突然轉(zhuǎn)過這種彎道，車子會(huì)飛出去。不知不覺，我們騎到天黑， 

過了怒江橋以后，還得走過一段峽谷再一路向上爬坡，37公里以外才是八宿縣城。漆黑的深山里，自行車在路上騎行，四周都是絕壁，唯有頭頂?shù)暮棋呛印＿@種經(jīng)歷，一輩子也許就只有一次。

在八宿縣城休息一晚，我們要前往然烏鎮(zhèn)。

出縣城后，我們又開始挑戰(zhàn)長(zhǎng)達(dá)67公里的上坡路。這一段區(qū)域都是丹霞地貌，剛開始還挺新鮮，時(shí)間久了就會(huì)審美疲勞，眼前只剩下爬不完的坡。今天的上坡路比昨天還要多20公里，只得咬牙堅(jiān)持。

下午5點(diǎn)，我們終于抵達(dá)安久拉山埡口。一個(gè)月前，我和朋友從成都出發(fā)，到今天整整一個(gè)月，一路風(fēng)雨兼程，中間有過爭(zhēng)執(zhí)也想過放棄，最后一直堅(jiān)持到現(xiàn)在。此時(shí)，我們離拉薩還有730公里。安久拉山已過，我們已翻越了十座高山，現(xiàn)在只剩下兩座。拉薩，你等著我，我很快就到！

茫茫冰川上，不見朋友的蹤跡。我突然想到放無人機(jī)出去找人。誰知無人機(jī)剛飛上去就遇到了雨雪，一片大雪糊在鏡頭上，什么都看不清，只得折返。

從安久拉山出來，我以為就是輕松的下坡，沒想到竟然還有幾公里的起伏路。等到達(dá)然烏鎮(zhèn)，已是夜色籠罩。

我們要在然烏鎮(zhèn)上待兩天，于是決定到附近的仁巴龍冰川看看。仁巴龍冰川離然烏鎮(zhèn)有34公里，是一處目前還沒開發(fā)的“野冰川”，那里風(fēng)景好、面積大，但是天氣變化莫測(cè)，而且基本上見不到人，一定要十分小心。

我們就包車前往仁巴龍冰川，只是那時(shí)我還不知道這一天注定要在我騎行318的歷史里留下驚心動(dòng)魄的一筆。

我把去仁龍巴冰川想得太簡(jiǎn)單了。出發(fā)時(shí)，天就一直下大雨。車行駛30公里后，就在一條溪流前停下來。司機(jī)說，從這里開始，大型機(jī)動(dòng)車就進(jìn)不去了，剩下3公里路程需要步行。當(dāng)時(shí)有藏族同胞問我們要不要坐摩托進(jìn)去，可是我們想自己走到冰川，加上當(dāng)時(shí)雨小，陽光也出來了，想著興許再走半小時(shí)就能到，因而婉拒了他們的好意，結(jié)果沒想到我犯了大錯(cuò)。俗話說“望山跑死馬”，當(dāng)我背著沉重的器材在高原上步行時(shí)，短短3公里的路程卻走得無比艱辛。我和盼盼一路拍拍走走，小政他們則走在前面，不知不覺我們就這樣分開了。當(dāng)我拍完片想找他們時(shí)，卻只能看到小政如昆蟲般大小的背影。

我趕緊帶著盼盼一路向前追。冰川的路，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去似平坦無阻，可走近才發(fā)現(xiàn)，路上匯聚了很多冰川融化后形成的小溪，其間還夾雜著灌木叢，根本無法正常通過。此時(shí)雨越下越大，我們陷入了進(jìn)退兩難的窘狀，但只得咬牙前行。等我們到達(dá)冰川前的一個(gè)環(huán)形山，瓢潑大雨已變成了鵝毛大雪。此時(shí)，我們已完全找不到小政他們的身影。我按捺住心底的擔(dān)憂與焦慮，安慰自己他們也許在山的另一邊等著，于是就想抄直路到山頂，那樣就能見到他們。

天氣越來越冷，渾身都濕透了。我還能忍，可盼盼已冷得全身發(fā)抖走不動(dòng)了，每向上走兩步就需要停下來休息一會(huì)兒。我不敢讓她在這荒山野嶺的地方獨(dú)自等我，只能連拉帶拽地帶著她花了半個(gè)多小時(shí)才爬到山頂。好不容易上到山頂，下面白茫茫一片，什么人都看不到。對(duì)面的冰川上籠罩著大霧，漫天大雪，天地間所有的一切好像都消失了。這下我徹底懵了，只能在山頂一直喊著：“小政！小政！”可我喊了半天也沒個(gè)回聲，我就在想，他們難道出了什么意外？或者早就已經(jīng)回去了？

就在我胡思亂想時(shí)， 忽然看到山腳下升起炊煙， 定睛一看正好有人在那生火取暖。我心中一喜，以為是小政他們。結(jié)果走近一看，傻眼了——竟是3位藏族大哥。他們說可以載我們回去，但還要留下兩輛車等人，還有人在冰川上沒下來。我急忙連比帶劃地問他：“是不是我們一塊來的人？他們還在冰川上面？”他們回答說：“是的。”我當(dāng)時(shí)心瞬間涼了，這時(shí)候我怎么能走呢！我們趕緊拜托藏族大哥幫我們上冰川找人，還好最后有驚無險(xiǎn)，藏族大哥終于帶他們安全回來了。