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本文轉(zhuǎn)自：國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會新聞網(wǎng)

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西藏山南市桑日縣的秋日，碧空如洗，天朗氣清。雅魯藏布江畔的拉林鐵路明澤特大橋上，中國鐵建所屬中鐵十一局建設者正操控著TJ165架橋機，將一片重達143噸的32米簡支T梁緩緩放置在橋墩上。

墩臺上，移梁工班的4名工人早已準備就緒，迅速安裝支座扣件、對位、鋪干硬砂漿、找平……工人們動作嫻熟、配合默契。

據(jù)隨行的黨工委書記劉俊介紹，他們擔負著拉林鐵路協(xié)榮至朗縣區(qū)間1814孔T梁預制、架設和全線正線399.61公里的鋪軌施工任務，預計2020年完成全線鋪架任務。

中鐵十一局建設者自2016年6月進場以來，發(fā)揚青藏鐵路精神，克服高原缺氧、強紫外線考驗，在標準化建設、施工進度、安全質(zhì)量、企地建設等方面多次受到業(yè)主獎勵。

全力破解“高原反應”難題

海拔到3000米以上，多數(shù)人會出現(xiàn)頭痛、失眠、食欲減退、呼吸困難等一系列高原反應。“吃飯、喝水、睡覺都困難。情況嚴重的還會出現(xiàn)肺水腫、腦水腫，威脅到員工的生命安全。”劉俊對此深有體會。

2017年3月，帶著黨組織的囑托和信任，滿懷一腔熱血的劉俊來到青藏高原。沒想到剛一上來，高原就給他來了個下馬威：因為強烈的高原反應住進了醫(yī)院。這下可在員工中間炸開了鍋，“書記都適應不了高原，我們能行嗎？”不少員工心里打起了退堂鼓。

躺在病床上的劉俊聽說這個消息后，心里十分著急。在醫(yī)院“掛水”一個星期，感覺身體有所好轉(zhuǎn)后，他立即出院回到項目部，安撫員工情緒。

“先生存，后生產(chǎn)”，他和項目經(jīng)理沈育斌商量后，定下了總基調(diào)。協(xié)調(diào)部部長孫雄軍立刻到拉薩購買了大型氧氣罐，布置在項目部集中辦公區(qū)域、勞務隊生活區(qū)域以及鋪架作業(yè)前方的架橋機上，保證施工作業(yè)人員能夠“呼吸暢快”。同時，他們邀請當?shù)卮笮歪t(yī)院的醫(yī)生，到項目部、勞務隊中普及應對高原反應知識，消除大家對高原反應的恐懼心理。十幾位二上青藏高原的員工紛紛給其他員工打氣，從精神上鼓勵其戰(zhàn)勝“高反”這個心理“魔咒”。

隨后，經(jīng)過兩個多月的緊張籌備，雪域高原上的“愛心診所”誕生了。醫(yī)務室寬敞明亮，基本設施完善，還配備了一名資歷深、臨床經(jīng)驗豐富的坐診醫(yī)生，救護車、擔架、急救箱、止血帶、血壓計等醫(yī)用設備、醫(yī)療用品一應俱全，滿足了員工日常就醫(yī)需求。

“只要有人感覺到身體不適，我們就強制他休班，到醫(yī)院檢查身體，確保無恙后才能上工。如果高原反應嚴重，我們會立即送其下高原。”鋪架二隊隊長聶勇軍說。

此外，項目部還為員工發(fā)放高反靈、紅景天等藥品預防高原反應；為鋪架一線作業(yè)人員熬制姜湯，預防感冒；“愛心診所”的醫(yī)生還定期為參建人員測量血壓、血脂，實時監(jiān)控身體狀況，保證他們身體健康。

全力保證鋪軌架梁施工

青藏高原上的高寒、缺氧、強紫外線，365天從不缺席。如何在“人類生命極限區(qū)”高質(zhì)量建設鐵路，“鋪架勁旅”用實際行動給出了答案。

在拉薩曲水縣才納鄉(xiāng)鋪架基地內(nèi)，T梁預制現(xiàn)場一派緊張忙碌的景象，工人們正加足馬力，為前方鋪架“戰(zhàn)場”生產(chǎn)儲備“彈藥”。有的工人正在快速綁扎鋼筋，有的正在澆筑混凝土，有的正在對T梁進行預應力張拉……“我們現(xiàn)在每天加班加點要生產(chǎn)出12片成品T梁，充分保證前方鋪架施工進度。”梁場總工王俊杰介紹。

中鐵十一局三公司職工正在西藏山南縣明澤特大橋進行橋梁支座的精確安裝。劉連強 攝

在T梁預制過程中，該項目部引進智能噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，結(jié)合人工養(yǎng)護，攻克了青藏高原上因溫差過大導致梁體表層出現(xiàn)裂紋等難題。“與此同時，我們的試驗人員還增加對混凝土的檢測頻次，實時監(jiān)控混凝土的性能，及時優(yōu)化混凝土配合比，保證了T梁的質(zhì)量。”項目部總工梁光華說。

此外，項目部還堅持實行領導現(xiàn)場帶班作業(yè)制度，項目領導班子成員每天輪流到鋪架施工現(xiàn)場，和前方作業(yè)人員“同上班、同下班”。“我們項目領導班子成員到施工一線，不僅是嚴格盯控作業(yè)人員按照規(guī)范操作，保證施工安全，還要為他們解決工作和生活中遇到的難題，鼓勁打氣。”項目經(jīng)理沈育斌介紹道。

拉林鐵路是單線電氣化快速鐵路，全線有橋梁120座、隧道47座，橋隧比高達75%。根據(jù)單線作業(yè)面狹窄、交叉施工作業(yè)多、長大隧道群密集、通信信號差、橋隧比高等特點，該項目部制定印發(fā)工程線安全管理制度、工程簽字確認制度，并引入國內(nèi)先進的調(diào)度信息化管理系統(tǒng)，用“人防+技防”的手段保證了鋪架施工安全。“我們引入的調(diào)度信息化系統(tǒng)首次解決了長大隧道群內(nèi)機車定位跟蹤問題，實時監(jiān)控施工情況，保證了工程線安全管理。”項目調(diào)度室主任李先軍說。

全力打造和諧企地關系

在中鐵十一局拉林鐵路建設現(xiàn)場，隨處可見藏族同胞正在緊張忙碌著。德吉就是這些藏民中的典型代表。她是拉薩市協(xié)榮村的一位普通農(nóng)牧民，全家以種植和放牧為生。幾年前，為了有更多收入，德吉和丈夫跑到離家50公里外的拉薩市區(qū)打工。

“那個時候真的苦，除了一個破舊的老房子，什么都沒有。在外打工，收入不高，兩個孩子也經(jīng)常看不到我們。”德吉說，“現(xiàn)在不一樣了，鐵路修到家門口，出家門不遠就是工作的地方，下班回家還能忙活家里的事情。”

由于常年在外打工，加上勤奮好學，德吉能說一口流利的普通話。現(xiàn)在，她是中鐵十一局項目部與當?shù)夭孛駵贤ǖ摹皹蛄骸保龓У膭趧贞犖橛?0名農(nóng)牧民。“之前，我們只能從事挖石、填沙等簡單工作，現(xiàn)在通過學習，逐步參與到軌道整修、T梁預制等技術含量高一些的工序中。”德吉滿懷自豪地說。

據(jù)統(tǒng)計，拉林鐵路項目部曲水和朗縣制梁場共招募了25名當?shù)夭孛瘢麄儺斨杏胁簧贋榭ㄜ嚒⒒炷凉捃嚒⒀b載機司機，也有制梁場普工、清潔工等。

項目部朗縣制梁場還為剛搬出山區(qū)的5戶藏民鋪設了自來水管道，解決了他們的用水難題。藏民扎西握著劉俊的手久久不肯松開，嘴里不停地說著“扎西德勒”。

除此之外，項目部曲水制梁場還承擔駐地協(xié)榮村40畝林地用水任務，保證了干旱季節(jié)樹苗的存活成長；積極采購當?shù)厣a(chǎn)的新鮮蔬菜，最近采購的一批辣椒和土豆就有1000斤，采購費用達到6500元；項目部的員工書屋，臺球、乒乓球活動室，籃球場免費向周邊村民開放，一到周末，周邊的小學生、初中生就到項目部學習、活動；“愛心診所”也無償為周邊藏民診療，避免他們到距離很遠的鄉(xiāng)里看病……這樣的例子不勝枚舉。

“2021年拉林鐵路全線建成通車后，沿線藏民出行將更加方便，他們的牦牛肉干、藏族服飾等特產(chǎn)將通過拉林鐵路銷往全國各地，拉林鐵路將成為藏漢一家親的連心‘新天路’。”劉俊描繪了一幅美好畫面。

【責任編輯：李子紅】

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